摘要：
蔚来回应称，蔚来第三品牌 FIREFLY 萤火虫将于 NIO Day 2024 发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。 11月4日，有消息称，蔚来汽车计划在其第三品牌... 蔚来回应称，蔚来第三品牌 FIREFLY 萤火虫将于 NIO Day 2024 发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。
11月4日，有消息称，蔚来汽车计划在其第三品牌萤火虫项目中采用混合动力，相关产品将仅在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售，计划于2026年底推出，并将在2027年开始交付。
上述消息称，蔚来战略投资方阿联酋CYVN认为，蔚来开发增程式混合动力车可能会促进其在中东市场的销量，因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。今年10月5日，蔚来曾宣布CYVN签署战略合作协议，双方共同成立合资企业蔚来中东北非公司，并正式进入中东和北非市场。
对于上述消息，蔚来未做直接回应，仅表示蔚来第三品牌 FIREFLY 萤火虫将于 NIO Day 2024 发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。
11月1日，第一财经曾独家披露，蔚来将在其第三品牌萤火虫项目中采用增程式混合动力技术，相关产品有望在2026年面世。有接近蔚来的人士向第一财经记者透露，蔚来开发混合动力车型的需求来自其战略投资方阿联酋CYVN。
在国内市场，蔚来目前仍旧是为数不多坚持纯电技术路线的新能源汽车企业。蔚来汽车创始人李斌曾表示，蔚来会坚持做纯电，蔚来的可充、可换、可升级就是更高效的增程，是更高效的。
目前蔚来仍在继续大力建设换电设施，是国内自建补能设施最多的新能源车企。截至2024年10月30日，蔚来已在全国布局换电站2609座，其中包括高速公路换电站868座；超充站2412座，高速公路充电站457座，目的地充电站1658座，以及接入111万根三方桩。
此外，蔚来还计划在2025年6月30日之前实现“所有省级行政区充电县县通”以及“14省级行政区换电县县通”；2025年12月31日之前实现“27个省级行政区换电县县通”；2026年开始攻坚其余省级行政区换电县县通。
李斌还表示，蔚来能源独立融资计划已经开启，对其它车企或者投资人的投资持开放态度。今年5月，蔚来能源投资（湖北）有限公司获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）等机构15亿元人民币战略投资。蔚来方面表示，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。
